日産自動車　10月度生産・販売・輸出実績（速報）

グローバル生産（国別）

注１．）その他は、台湾、タイ、フィリピン、南アの生産台数の合計。但し、ＣＫＤ分を除く。

主要市場販売（地域別）

注２．）日本は、軽を除き、海外生産車を含む登録ベース。
　　　　乗・商の区分は、車種（シャシーベース）を基準に集計。
注３．）米国は、ハワイを含む小売ベース。
　　　　10月の稼働日調整済みの前年同月比は8.2％。
　　　　ニッサン・ディビジョン：56,712台、  インフィニティ・ディビジョン：6,711台 
注４．）カナダとメキシコは、小売ベース。
注５．）北米は、グアム、サイパン等の諸島を含む小売ベース。
注６．）欧州は、全欧小売ベース。

輸   出

　日産自動車は26日、10月度の生産・販売・輸出実績（速報）をまとめた。（対前年比は前年確報値との比較。）10月のグローバル生産は対前年同月比+3.8%となった。日本、北米、欧州の3大主要市場の販売合計は+0.3%であった。

１．生産
　10月のグローバル生産は238,994台（対前年同月比+3.8%）となり、9ヶ月ぶりに前年同月実績を上回った。

　10月の国内生産は115,693台（対前年同月比+13.6%）となった。これは、主に国内向けの新型ステージア、エクストレイル、および最近マイナーチェンジしたリバティ、ウィングロードの好調に加え、輸出用エクストレイルおよび中近東向け輸出車両の増産によるものである。

　10月の海外生産は、123,301台（対前年同月比-4.3%）となった。

　米国生産は、新型アルティマを引き続き増産しているが、全体の在庫レベルを引き締めたため、全体として同-2.4%となった。メキシコでは、国内向けのツルとセントラの販売が好調で同+7.5%となった。欧州では量販車生産の落ち込みにより、英国における生産が同-13.3%、スペインにおいては同-17.9%となった。10月のその他の地域における生産は、タイと南アフリカにおいて前年を上回ったが、台湾では自動車市場の競争激化の影響により前年を下回り、全体として対前年同月比-2.3%となった。

２．販売
　10月は全需が低迷する中、日産の国内登録は50,464台（対前年同月比-6.1%）となり、国内シェアは17.0%と前年同月実績を0.1ポイント上回った。5月のマイナーチェンジ以降好調なリバティと10月16日発表の新型ステージアが販売増に貢献する一方、昨年の販売が極めて高い水準だったブルーバードシルフィと昨年はマイナーチェンジ直後だったエルグランド、キューブ、マーチの販売が前年同月実績を下回った。

　10月の米国販売は新型アルティマが対前年同月比で+40.1%と販売を牽引し、全体として同+12.4%となり、11ヶ月ぶりに前年同月実績を上回った。カナダは、新型アルティマとセントラの好調な販売により同+37.0%と大幅に伸長した。メキシコにおける販売はツルとセントラが好調であり、同+8.1%となった。

　10月の欧州における販売は対前年同月比-16.6%となった。量販モデルの販売が低迷しているが、9月から各国で販売を開始したエクストレイルはメディアおよび顧客に好評を博している。

３．日本からの輸出
　10月の輸出は、54,091台（対前年同月比+11.3%）と7ヶ月ぶりに前年同月実績を上回った。特に中近東で今夏発売された新型ピックアップトラックとパトロールの需要が高く、中近東向け輸出が前年から大幅に増加した。

以　上