日産自動車、EVS22（第22回 国際電気自動車シンポジウム）に出展

日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座 社長：カルロス ゴーン）は、パシフィコ横浜にて開催される、EVS22(*1：第22回 国際電気自動車シンポジウム)に、燃料電池車「エクストレイルFCV 05年モデル」と歴代の電動車両、及び同社が保有する幅広い電動技術を出展する。EVS22は、電動車両に関連する分野における世界最大の国際シンポジウムで、10月23日から28日まで開催される。

日産自動車は、リチウムイオンバッテリーを世界で初めて車両に搭載して発売(1996年：プレーリージョイEV)するなど、電動車両を実現するための基幹技術であるモーター、バッテリー、インバーターの開発に注力してきた。また、05年の東京モーターショーに出展した「ピボ(PIVO）」では、様々な先進技術によって将来の電動車両の可能性を示すなど、車両の電動化に積極的に取り組んでいる。加えて、モーターで後輪を駆動する日産独自の電気式4WDであるe・4WDを開発するなど、電動化技術を幅広い分野で実用化し、お客さまに提供している。

同社の出展内容と本シンポジウムの概要は以下の通り。

＜出展概要(日産出展ブース：　C-1)＞ 1.車両展示 ●燃料電池車エクストレイルFCV 05年モデル 自社開発燃料電池スタックを搭載し、最高出力を90kWまで大幅に向上させ、最高速度・加速性能をガソリン車並みに向上。また、従来の35MPa高圧水素容器に比較し、水素の搭載量を30%増加させ、航続距離が500km以上に向上した70Mpa高圧水素容器搭載車両も開発。
●たま電気自動車 1947年に発売された日産初の電気自動車。最高速度35km/h、1充電走行距離65kmを実現。
●ハイパーミニ 都市コミューターに最適な2人乗りの超小型電気自動車。軽量かつ剛性の高いアルミスペースフレームをベースとした車体と、ネオジム磁石同期モーター、高性能リチウムイオンバッテリーを搭載した高い走行性能。最高速度100km/h、1充電走行距離115kmを実現。
●マイクロUV 株式会社オーテックジャパンが、NEDO(*2)の委託事業として開発。高齢運転者の加齢による身体的動作や各種状況判断の衰えを運転者の特性に合わせて支援することができるアクティブインターフェイス技術を搭載した超小型電気自動車。

2.技術展示
●スーパーモーター
1つのモーターで2軸の動力を生み出せるため、モーターとジェネレーターの2つの役割を持つことが可能な日産独自開発のモーター。

●コンパクトリチウムイオンバッテリー
独自のラミネート型のセルを採用した軽量・コンパクトなリチウムイオンバッテリー。従来の円筒形リチウムイオンバッテリーに比較し、体積1/2以下でパワー1.5倍を同時に実現。

●ピボ(PIVO)採用技術(映像)
日産の「バイワイヤー技術」が可能にした、キャビンの向きが前後に変えられ、行きたい方向に向いてくれるバック走行不要のコンセプトカー「ピボ(PIVO)」。電動パワートレインにより、高い環境性能とともに効率的なパッケージングを実現。将来の電動車両の可能性を示唆する夢のクルマ。

●e・4WD (カットモデルと映像)
モーターで後輪を駆動するプロペラシャフトが必要ない日産独自の4WD。高い4WD性能に加え、シンプルな機構で、軽量かつ動力の伝達ロスが少ないため燃費が良い。また、機械式4WDと違い、プロペラシャフトがなくコンパクトなため、キャビンスペースを圧迫せず、広い室内空間を確保できる。

3.試乗会
シンポジウム登録者、展示会入場者向けに開催される公道試乗会では、以下2台に試乗が可能である。

• 燃料電池車エクストレイルFCV 05年モデル
• ウイングロード　e・4WD搭載車

＜EVS22(第22回国際電気自動車シンポジウム)＞

以　上