日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座 社長：カルロス ゴーン）は、同社のユニット工場である いわき工場（福島県いわき市泉町）にて、2005年1月より建設を進めてきた第二エンジン工場がこのほど完成し、13日、完成式典を実施した。
今回新設した第二エンジン工場は、既存の鋳造工場に隣接した建屋面積約14,700平方メートルの工場である。2005年1月より約100億円を投じ建設を開始しており、同年12月に建屋が完成した。
本年7月には、新たなエンジン用部品の加工用ラインの敷設が完了し、同月より稼働を開始している。新設の加工ラインは、作業効率や品質向上を図るとともに、多品種の生産にもフレキシブルに対応できるNIMS:Nissan Integrated Manufacturing System※を採用した最新鋭のラインである。
今回の第二エンジン工場の完成により、いわき工場全体の年間生産能力は、操業開始時の約39万6千基から約56万基に引き上げられ、よりタイムリーな対応が可能となる。
また、土地面積約201,500平方メートル、建屋面積81,800平方メートル（含む第二エンジン工場）、従業員数約600名と、同社のユニット専用工場である横浜工場と並ぶ、国内主力エンジン工場と位置づけられる。
なお、いわき工場の操業からの累計生産は、445万基（2006年10月現在）である。
本年8月に発表した新世代V型6気筒「VQ-HRエンジン」のシリンダーブロックの加工は、第二エンジン工場にて行っている。
この「VQ-HRエンジン」は、本年10月より韓国を皮切りにグローバルに販売する新型「インフィニティG35」への搭載を開始し、11月には国内市場に投入する新型「スカイライン」にも搭載される。
いわき工場は、1992年に新たに開発されたV型6気筒「VQエンジン」生産専用の「環境・人･クルマの共生を求めたインテリジェントファクトリー」として建設された。
同工場で生産する｢VQエンジン｣は、1994年5月に発売された北米向け「マキシマ」より搭載が開始された。排気量2.0リッターから3.5リッターまでの幅広いバリエーションを持ち、現在は、「フーガ」、「フェアレディＺ」、「エルグランド」、「ティアナ」、「ムラーノ」、「スカイライン（米国名インフィニティG35）」など、11車種に搭載されている同社の主力エンジンである。
また世界で唯一、米国ワーズ社の「ワーズ10ベストエンジン」を同賞開設以来12年連続受賞するなど、世界的な評価も高い。
※ NIMS：グローバルレベルで高品質な新商品をより早く投入していくため、
日産標準の生産ライン（Nissan Standard Line）をより進化させた生産システム
以 上