日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座 社長：カルロス ゴーン）は12日、2009年度の乗用車と小型商用車（LCV）を合わせた中国での販売目標台数を発表した。
日産は2008年度、ニッサンブランドから新型「ティアナ」など計4車種、また高級ブランドであるインフィニティブランドから「EX35」など計3車種の合計7車種を投入し、対前年比で19％増となる54万5千台の販売を記録した。2009年度の販売目標台数は前年を4.6％上回る57万台とした。
日産の中国の合弁会社で乗用車、LCV、大型・中型商用車（H&MCV）の生産と販売を行う東風汽車有限公司（DFL）の2008年度販売台数は対前年比16％増となる70万8千台となった。DFLは2012年に100万台の販売台数達成を目指し、今後も着実な成長を見込む。
DFL総裁の中村公泰は「昨年度は2012年の目標達成に向けて、素晴らしいスタートが切れた。2009年度は乗用車、商用車で更に事業を拡大させる。我々にとって重要な1年となるだろう。」と語った。
DFLは2009年度、襄樊（湖北省）の商用車工場で生産される新型「NT400 キャブスター（日本名：アトラス F24）」を中国市場に投入する。同モデルに搭載される「ZD30」ディーゼルエンジンは十堰（湖北省）にある新エンジン工場で生産する。同エンジンは乗用車に搭載される「HR」、「MR」エンジンに次いで中国市場で生産される3番目のエンジンとなる。
日産とDFLは中国のLCV事業において2ブランド戦略を展開する。日産ブランドのモデルは上級嗜好のお客さまを対象としており、東風ブランドのモデルはより幅広いお客さまに向けて販売する。
DFLについて
DFLは日産と、東風グループによる包括的、および戦略的なパートナーシップとして2003年に設立された。DFLは、乗用車、LCV、およびH&MCVのフルラインアップを持つ、中国における最初の合弁企業である。東風グループと日産がそれぞれ50％の株式を保有し、同社の資本金は167億人民元(約2,240億円)である。中国の自動車合弁企業の中で最大の投資規模となっている。
注： 為替レートについては最近の為替相場、1人民元＝13.43円をもとに換算した。
以 上