平成１２年４月３日
ＡＤバン ＣＮＧＶ(圧縮天然ガス自動車)、
運輸省低排出ガス車認定制度で初の「超－低排出ガス車」に認定
～同認定車を４月１７日より発売～
日産自動車（本社：東京都中央区銀座、社長：塙 義一)の小型商用車「ＡＤバン ＣＮＧＶ(圧縮天然ガス自動車)」が、４月から運輸省が開始した低排出ガス車認定制度で、「超－低排出ガス車」＊１として初めて認定された。同車は、４月１７日に全国一斉に発売される。
低排出ガス車認定制度は、平成１２年基準排出ガスレベルを下回る自動車の普及を推進すべく、運輸省が自動車の低公害性を適切に評価・公表する制度で、平成１２年基準排出ガスを基に、次の３段階のレベルで評価している。
- 「平成１２年基準排出ガス２５％低減レベル(良－低排出ガス車)」
- 「 同 ５０％低減レベル(優－低排出ガス車)」
- 「 同 ７５％低減レベル(超－低排出ガス車)」
この中でも、「ＡＤバン ＣＮＧＶ」は、新開発エンジン「ＱＧ１８ＤＥＮ」の搭載、燃料供給システムのＭＰＩ(マルチポイントインジェクション)化や触媒の改良等により、排出ガス量の低減レベルが最も厳しい「超－低排出ガス車」として初めて認定された。
同車は、前述の高い低排出ガス性能のみならず、クラストップの航続距離(１充填当たり275km：社内試験値)・低燃費(17.2km/Nm3：同)を実現し、ＣＯ２排出量を約２５％削減＊２する等、燃費性能も両立している。走行性能の面でも、クラストップの出力77kW(105ps)/5600rpm、トルク149N･m(15.2kgm)/2800rpmにより、スムーズな走りを可能としている他、ガソリン車同様の荷室空間を備え、商用車としての高い実用性も確保している。
また、低公害車優遇税制措置として、自動車取得税、自動車税(東京都内登録のみ)減税の対象＊３となっている他、通産省のクリーンエネルギー自動車普及事業の一環として、購入補助金(ベース車との販売価格差の１／２)が助成される。
| ＊１： | NMHC(非メタン炭化水素)、NOx(窒素酸化物)の排出量が、平成１２年排出ガス規制値よりも75％以上低減されている。 |
| ＊２： | ガソリンエンジン「ＱＧ１８ＤＥ」との比較による。 |
| ＊３： | 平成１３年３月末まで、自動車取得税率が2.7％軽減される(自家用5％→2.3％、営業用3％→0.3％)。 また、東京都内での登録では、自動車税が50％軽減される(平成１１～１３年度新車登録翌年から３年間)。この他にも、七都県市低公害車指定制度や国の｢物品等の環境負荷の少ない仕様、材質等に関する推奨リスト｣のガイドラインをクリアしている。 |
尚、同車は既に今年１月に発売されているが、今回の認定により型式変更を行うため、「超－低排出ガス車」として改めて４月１７日に発売される。
＜販売目標台数＞ ＡＤバン ＣＮＧＶ：５００台／年
| ＜取り扱い販売会社＞ | ＮＩＳＳＡＮ Ｂｌｕｅ Ｓｔａｇｅ：日産系、モーター系各販売会社 ＮＩＳＳＡＮ Ｒｅｄ Ｓｔａｇｅ ：サティオ系、プリンス・チェリー系各販売会社 ＊全車種取り扱い店（ＮＩＳＳＡＮ Ｒｅｄ ＆ Ｂｌｕｅ）を含む |
＜全国希望小売価格（消費税を含まず）＞ （単位：千円）
| ADバン CNGV | 駆動 | エンジン | ミッション | 価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2WD | QG18DEN | E-ATx | 2,660 |
E-ATx:フルレンジ電子制御4速オートマチック
以 上