日産自動車とルノー、力強い成長のために

プレスリリース

平成１１年３月２７日
日産自動車株式会社
ＲＥＮＡＵＬＴ

日産自動車とルノー、力強い成長のために
━利益ある成長を達成するための新たな提携━

　日産自動車株式会社（本社：東京都中央区、社長：塙　義一）とルノー（本社：フランス ブーローニュ･ビアンクール、会長兼ＣＥＯ：ルイ・シュヴァイツァー）は、日産自動車の財務体質強化を図り、両社が互いに利益ある成長を達成するため、本日、東京において、グローバルパートナーシップに関する合意に調印した。

ルノーは６,４３０億円（約50億ユーロ／330億フランスフラン／54億USドル）を出資し、日産自動車の株式３６.８%、および日産ディーゼル工業の株式２２.５%を取得するとともに、日産自動車の欧州における販売金融会社も取得する。

同時に、日産自動車も将来ルノーの株式を取得する権利を持つ。

また、現在ルノーのExecutive Vice Presidentであるカルロス・ゴーン氏が日産自動車のＣＯＯ（最高執行責任者）に就任し、さらに、ルノーの上級幹部２人が経営陣に加わる予定。一方、日産自動車の塙義一社長もルノーの取締役会メンバーに就任することを予定している。

また、国境を超えた両社の意思決定機関を設置することにより、両社は互いのブランドアイデンティティーを尊重しながら、グローバルレベルでの利益ある成長戦略を策定し、両社間における全てのシナジー効果を推進していく。

その結果、この新しい企業連合としての日産・ルノーグループは、生産台数４８０万台を誇る世界第４位にランクされる自動車グループとなる。また、2000年から2002年だけで３３億USドル（約200億フランスフラン／3,900億円／30億ﾕｰﾛ）に達するシナジー効果が期待できるため、同グループは大幅に競争力が強化されることになる。

_東京／１９９９年３月２７日_

日産自動車の塙社長とルノーのシュヴァイツァー会長兼CEOは、本日、両社がグローバルパートナーシップの提携について合意したことを、共同で表明した。

具体的な合意内容は以下のとおり。

• ルノーは、日産自動車の業績回復を支援するため、同社の負債削減に貢献することを決定した。その結果、ルノーは６,０５０億円（約47億ユーロ／310億フランスフラン／51億USドル）を出資することにより、日産自動車の株式３６.８%を第三者割当増資により取得し（１株：400円）、また日産ディーゼル工業の株式２２.５％を取得する。同時に、日産自動車の日産ディーゼル工業への出資比率も同様に２２.５%とする。

また、ルノーからの出資には日産自動車の南アフリカでの子会社、オートメーカーズ社への 出資も含まれており、今後同社の取締役会に提案される。

さらに、ルノーは期間５年の新株引受権付社債（ワラント債）を引き受ける。この新株引受権については、今回のルノーの総投資額に含まれており、日産自動車に対する資本参加率を維持するか、あるいは両社が合意している範囲内で増加させることを可能としている。

• 日産自動車の経営を強化し、２０００年度末迄に業績回復を図るため、現在ルノーのExecutive Vice Presidentであるカルロス・ゴーン氏が、日産自動車のＣＯＯ（最高執行責任者）に就任し、日産自動車の全副社長から報告を受けることになる。さらに、現在ルノーの車両開発担当Senior Vice Presidentであるパトリック・ペラタ氏が日産自動車の商品企画担当副社長に、また投資管理担当Vice Presidentであるティエリー・ムロンゲ氏が常務兼次席ＣＦＯに就任し、いずれも日産自動車の取締役会メンバーとなる予定。

同様に日産自動車の塙義一社長もルノーの取締役会メンバーに就任することを予定している。

• また、組織面では、両社間のシナジー効果を最大限に発揮・推進させるため、国境を超えた戦略策定の意思決定機関としてＧＡＣ(Global Alliance Committee)を設置する。

• さらに、想定される全てのシナジー効果を最大限に発生させる計画を策定し、ＧＡＣに提案する機能として、１１のチームからなるＣＣＴ(Cross Company Teams)を設置する。ＣＣＴは、両社相互のメンバーから構成される。

これらのチームは、「商品企画・戦略」「パワートレイン」「車両開発」「購買・物流サー

ビス」の４分野に加え、「日本」「アジア/オセアニア」「北中米」「南米」「欧州」

「CIS/トルコ/ルーマニア/北アフリカ」「中東/他のアフリカ」など７地域におけるマーケテ

ィングおよび販売を担当する。

また、「商品企画・戦略」のＣＣＴについては、共同チームリーダーとするが、他のＣＣＴ

のチームリーダーについては、適性と経験のみに基づいてどちらか一方の会社から選任する。

副リーダーについては自動的にもう一方の会社から選任する。

• 今回の日産自動車とルノーのグローバルな提携は、これまで８ヶ月に及ぶ周到な検討を通して慎重に決定したものである。この新しいパートナーシップは、両社の強みから最大限の効果を引き出すことが可能となり、また、非常に競争力のあるものとなる。

• 本提携は、あらゆる企業活動を視野に入れているが、特に購買、商品戦略、研究の分野において大きなシナジー効果が期待できる。また、両社は共有化したプラットフォームやパワートレインの開発も計画している。

さらに、アジア・北米に実績のある日産自動車、欧州・南米で確固たる地位を持つルノー、

という、両社がグループ化することで、強力な地域的補完関係も実現する。

これらの全てのシナジー効果によるグローバルなコスト削減効果は、2000年から2002年だ

けで３３億USドル（約200億フランスフラン／3,900億円／30億ユーロ）を見込んでいる。

尚、日産自動車とルノーは３月２７日に調印した合意を実行するのに必要な、国内また国際的な手続きを協力して行うことを確認している。具体的な資本の払込日は１９９９年５月末に予定されている。

以　上

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