広報第２号
平成１１年１月１１日
「ローレル」２.０Ｌ全車にリーンバーンエンジンを搭載
日産自動車では、「ローレル」の２.０Ｌ全車にリーンバーンエンジンを搭載し、１月１１日より全国一斉に発売する。
今回、環境への配慮として、2.0Ｌガソリンエンジン（RB20DE〔NEOｽﾄﾚｰﾄ6〕）搭載の全グレード（ﾒﾀﾞﾘｽﾄ、ｸﾞﾗﾝﾄﾞｻﾙｰﾝ、ｸﾗﾌﾞS）をリーンバーン仕様＊1とし、燃費向上を図り、
ＣＯ２の排出を低減するとともに、優れた動力性能と高い経済性を両立させた。
さらに、より広い領域でのロックアップを実現するとともに、伝達効率を高めた「E-Flowトルクコンバーター＊2」を用いた、新オートマチックトランスミッション「Ｅ-ＡＴｘ」を採用し、滑らかな変速とレスポンス、優れた低燃費を実現した。
あわせて、ローレル全車のマルチＡＶシステム＊3をオペレーターとの対話により、リアルタイムな情報を得ることができる情報提供サービス「コンパスリンク」に対応できるよう機能を向上させた。
＊1 ﾒﾀﾞﾘｽﾄG、ｸﾗﾌﾞS TypeXは既にﾘｰﾝﾊﾞｰﾝ仕様。
＊2 E-Flowトルクコンバーター：従来から定評のある、超偏平トルクコンバーターの優れたスペース効率をそのままに、動力伝達効率を最大限に高め、動力性能と燃費を高次元でバランスさせた最新型トルクコンバーター。
＊3 25ﾒﾀﾞﾘｽﾄVﾀｰﾎﾞ、25ﾒﾀﾞﾘｽﾄVに標準装備。ｸﾞﾗﾝﾄﾞｻﾙｰﾝを除く全車にｵﾌﾟｼｮﾝ設定。
＜取扱い販売会社＞ モーター系各販売会社
（了）