広報第058号
平成11年10月5日
株式会社オーテックジャパン
日 産 自 動 車 株 式 会 社
日産自動車 LV(ライフケアビークル)福祉車両シリーズ3車種を発売
日産自動車(株)の関連会社である(株)オーテックジャパン(本社：神奈川県茅ヶ崎市 社長：相部 剛)は、下記3車種のLV(ライフケアビークル)福祉車両を10月5日から全国一斉に発売する。
1．セレナ「パーソナルチェアキャブ・スロープタイプ」
- 好評のセレナをベースに、スロープを使って車いすにお乗りの方が、介助される方と一緒に、そのまま車に乗り込み、移動できる車両。
2．エルグランド「ドライビングヘルパー」
- 人気の1BOX「エルグランド」をベースに、広い室内空間を有効利用し、足の不自由な方が車いすから運転席へ車内で乗り移り、ご自分で運転しやすい様に工夫を施した車両。
3．サニー「アンシャンテ」
- 完成度の高さで定評のあるサニーをベースに、高齢の方、体の不自由な方でも無理な姿勢をとらずにクルマへの乗り降りができる「助手席回転シート」を標準装備とした。
日産グループでは、今後も誰もが自由に移動できることを目指し、ライフケアビークル※の一層の充実により、高齢化社会、福祉社会への対応を図っていく。
※ライフケアビークル 日産自動車グループでは、生活のいろいろなシーンでお役に立ちたいとの意味を込め、福祉車両をLV(ライフケアビークル)「Life care Vehicle」と呼んでいる。
セレナ「パーソナルチェアキャブ・スロープタイプ」車両概要
今回発売するセレナ「パーソナルチェアキャブ・スロープタイプ」は、障害をお持ちの方やお年寄り等で、車いすをお使いに方がそのまま車に乗り込み、移動できる『全自動スロープ』と『車いす固定装置』を装備している。
このセレナ「パーソナルチェアキャブ・スロープタイプ」の大きな特徴は、車いすの方と介護される方がスロープを伝って一緒に車内に乗り込める事と、5ナンバーサイズでありながら、車いすの方がゆったりとくつろげる余裕の室内高(1320mm)と視界の良さを確保した事である。
標準車に比べてフロアを掘り下げ、車体後部が油圧で70mm下降する『ニールダウン機構』を採用した事により『全自動スロープ』の角度は10°に抑えられ、介護者が車いすを押して車内に乗り込む際の負担を減らし、また、降りる際の安全性も向上させた。
|
ベース車 |
J/Vパック |
|
エンジン |
SR20DE |
|
トランスミッション |
ハイパーCVT |
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乗員定員 |
7名（車椅子を含む） |
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ベース車に対して |
[標準装備] |
|
ボディカラー |
ベース車に準ずる |
|
取り扱い販売店 |
サティオ・サニー系各販売会社 |
また、サードシートを使えば、車いすを含めて7名の乗車が可能であり、車いすが乗らない時でも、折り畳み式の補助シートを使って7名乗車できるので、普通のワゴン車としても活用できるユニバーサルカーである。
- ※サニー系販売会社は、順次サティオ各販売会社に社名変更をしていく予定。
＜全国希望小売価格（消費税は非課税）＞
| 車種 | 仕様 | グレード | 駆動 | エンジン | ミッション | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| パーソナルチェアキャブ | スロープタイプ | JーVパック | 2WD | SR20DE | ハイパーCVT | 3,329 |
| 4WD | 3,579 |
エルグランド「ドライビングヘルパー」車両概要
今回発売するエルグランド「ドライビングヘルパー」は、1BOXの室内空間を有効利用し、足の不自由な方の車いすから運転席への乗り降りを車内で出来るように工夫を施した車両である。
1． 車いすのまま車内へ
- 車いすに座ったままで、バックドアの開け閉めをワイヤレスリモコンにより自動におこなえる、バックドア自動開閉装置を装備。
- 全自動リフター(フラッパー手動開閉レバー付)の搭載により、車いすのまま車内に乗込むことができる。(上記ワイヤレスリモコンによりリフターの操作も行うことができる)
2． 車いすからの乗り移りを考えた運転席
助手席の後ろに車いすをつけ、移乗用手すり等を使って、運転席のシートバックに乗り移る為に、以下を装備した。
- 運転席左側にストラップ式リクライニングレバーを設け、車いすからの運転席シートリクライングをしやすくした。
- 運転席シートをリクライニングさせ、車いすから運転席へ乗込む際、シートバックを支える運転席シートバック受け装置を装備。
- 左側のグリップパイプと運手席の後ろ右側にある移乗用手すりにより、運転席への乗り移りが楽におこなえる。
- 運転席への乗り移り時、シートが汚れないように、ドライビングヘルパー用シート全カバーを標準装備した。
- 運転中車いすが転がらないように、運転席と助手席の間に車いすを止める車いす止めベルトを装備。
3．足の不自由な方が運転できる運転補助装置
- 運手席左側に手動運転補助装置を装備し、左手でアクセル、ブレーキ、ウィンカー、ホーン等の操作ができる。
- 片手運転時の操作をしやすくするために、ステアリングの右側にステアリングノブを装備。
- 足踏み式パーキングブレーキと連動した、手押し式パーキングブレーキを装備。
| ベース車 | V |
| 駆動 | 2WD(FR)／4WD(オールモード4×4) |
| エンジン | VG33E |
| 乗車定員 | 5名 |
| 主な仕様・装備 | 手動運転補助装置 ステアリングノブ 手押し式パーキングブレーキ バックドア自動開閉装置 全自動リフター(フラッパー手動開閉レバー付) ワイヤレスリモコン 運転席パワースライドシート ストラップ式リクライニングレバー(運転席左側) 運転席シートバック受け装置 グリップパイプ＆移乗用手すり ドライビングヘルパー用シート全カバー 車いす止めベルト |
| ボディカラー | ベース車に準ずる。 |
| 取扱い販売会社 | 日産系各販売会社 モーター系各販売会社 サティオ・サニー系各販売会社※ プリンス・チェリー系各販売会社 |
※サニー系は、順次サティオ系各販売会社に社名変更をしていく予定。
＜各地区希望小売価格(消費税は非課税)＞
(単位：千円)
| 車種 | タイプ | 駆動 | 定員 | エンジン | ミッション | 東京・名古屋・大阪 | 福岡 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
エルグランド |
Fタイプ |
2WD |
5人 |
VG33E |
E-AT |
4,636 |
4,662 |
|
4WD |
4,936 |
4,962 |
|||||
|
Nタイプ |
2WD |
4,636 |
4,662 |
||||
|
4WD |
4,936 |
4,962 |
サニー「アンシャンテ」車両概要
今回発売するサニー「アンシャンテ」は、高齢の方、障害をお持ちの方でも無理な姿勢をとらずにクルマへの乗り降りができる「助手席回転シート」を標準装備とした。
「助手席回転シート」はレバー操作により、90°回転して外側を向くため、乗車時に足腰をひねる動作が最小限で済むため、スムーズに乗降する事ができる。
また、介助を行う時も、車内に体を押しいれる必要が無く、介助スペースを広くとることが可能で、楽に介助をする事ができる。
走行時には、ドライバーとの会話が弾み、介助も楽に行える。
| ベース車 | EXサルーン |
| エンジン | QG15DE |
| ミッション | フルレンジ電子制御4速オートマッチック[E-ATx] |
| 乗車定員 | 5名 |
| ベース車に対して 追加・変更となった 主な仕様・装備 |
＜標準装備＞ ・助手席回転シート ＜オーテックジャパン扱いオプション＞ ・胸部固定ベルト |
| ボディカラー | ベース車に準ずる |
| 取り扱い販売店 | サティオ・サニー系各販売店※（一部地域を除く） プリンス・チェリー系各販売店（一部地域を除く） |
※サニー系各販売会社は、順次サティオ系販売会社に社名変更をしていく予定。
＜全国希望小売価格(消費税を含まず)＞
（単位：千円）
| 車種 | ベース車 | エンジン | ミッション | 価格 |
| アシャンテ | EXサルーン | QG15DE | E-ATx | 1,524 |
E-ATx:フルレンジ電子制御4速オートマチック
※「助手席回転シート」はEXサルーン以外の全グレードにも取付け可能。但し、グレードによっては他のシートとシート表皮が異なる場合がある。