6社が「福島県及び浪江町での循環型社会の実現に向けた取組みに関する連携協定」を締結

日産自動車株式会社／福島日産自動車株式会社／株式会社ナプロアース／損害保険ジャパン株式会社／
フォーアールエナジー株式会社／住友三井オートサービス株式会社

日産自動車株式会社、福島日産自動車株式会社、株式会社ナプロアース、損害保険ジャパン株式会社、フォーアールエナジー株式会社、住友三井オートサービス株式会社の6社（以下「6社」）は、2026年11月2日、福島県双葉郡浪江町の「EV GARDEN なみえ」において、「福島県及び浪江町での循環型社会の実現に向けた取組みに関する連携協定」（以下「本協定」）を締結しました。

本協定は、福島県内で使用された電気自動車（EV）を中古EVとして地域内で継続活用するとともに、EVとしての使用を終えた車載電池を浪江町において検査・再製品化し、地域内で活用する“循環モデル”の構築に向けて、6社が相互に連携・協調して調査・検討を進めることを確認するものです。

■ 背景
近年、状態の良い高年式の中古EVが海外へ輸出され、国内に車載電池が戻りにくくなっています。車載電池は、車での役目を終えた後も蓄電池として再利用できますが、そのためには車両を県内で使い続け、適切な時期に回収する仕組みが必要です。

浪江町には、日産自動車と住友商事の合弁会社であるフォーアールエナジーの浪江事業所があり、EV由来の使用済み電池を検査・再製品化する拠点があります。中古EVを県内にとどめて使い続ければ、電池は最後に浪江へ戻り、再び地域で活用できます。

また、新品の車載電池の製造時には1kWhあたり約100kgのCO₂が排出されるとされており※、電池の再利用はその削減にもつながります。
※出典：International Energy Agency (IEA), "Battery lifecycle emissions by chemistry in the Announced Pledges Scenario, 2023–2035"

■ 本協定で取り組むテーマ
6社は、次のテーマについて、各社が参加を表明したものから調査・検討を進めます。具体的な事業は、参加する当事者の間で別途契約を結んで実施します。

• 中古EVの供給、販売及びリーススキーム
• 車両及び車載電池の価値評価
• 充電電力の供給及び再生可能エネルギーの活用
• リース満了EVの再活用及び使用済み車載電池のリパーパス
• 車両及び電池の引渡方法並びに物流体制
• リパーパス蓄電池の販売、購入及び利用
• その他、本協定の目的を達成するために必要な事項

■ 目指す循環の流れ

電池に適正な価値が付けば中古EVの価値も高まり、次の中古EVが県内に残る――この好循環を浪江から生み出すことを目指します。

■ 各社の主な役割（想定）

■ 本協定に基づく最初の取組み
福島日産自動車は、本協定の取組みの第1弾として、子会社の福島オート商事株式会社を通じて、保証付きの中古EVの個人向けリースを2026年11月3日から開始します。ファイナンスリース・メンテナンスリース・保険付きリースの3つの方式から選ぶことができます。

■ 協定の概要

■ 各社のコメント
福島日産自動車株式会社　代表取締役社長　金子 與志幸
「この度、本協定に名を連ねていただいた5社の皆さまに心より御礼申し上げます。
私どもは長年地元でクルマを販売する中で、中古EVの『電池寿命に対する不安』が価値低下を招き、普及の大きな壁となっていると痛感しておりました。本協定は、この壁を6社の連携によって乗り越えるためのものです。
県内の中古EVを仕入れ、電池状態をデータで診断・保証してリースでお届けする。そして使用後は解体し、電池を再製品化して地域で使い切る。各社の強みと本業を繋ぐことで、１台のEVが地域内で何度も価値を生む『循環型ビジネスモデル』を構築いたします。
電池の再製品化拠点など独自のインフラが集積し、復興を歩むここ、『浪江町』からスタートすることに大きな意義を感じています。地元に根ざす販売会社としてお客様の暮らしに寄り添いながら、浪江で生まれるこの仕組みを、EV普及と資源循環の『福島発・全国モデル』として発信してまいります。」

日産自動車株式会社　日本ビジネス改革推進部　担当部長　長谷川 浩嗣
「昨今、日本市場向けに多くのメーカーが新型の電気自動車を導入しており、また新車EVに対する補助金の動向も注目されています。
こうした中で中古EV市場は、販売面にとどまらず、資源循環の観点からも、多くの企業や消費者の皆様から関心を集めています。
関係各社と連携し、中古EVを安心して購入できる市場づくりと環境価値の向上に取り組むことで、福島県から世界に示せる脱炭素社会のビジネスモデルの実現を目指してまいります。」

株式会社ナプロアース　取締役社長　相浦 光二
「当社は震災前、浪江町に本社を置いて自動車リサイクル事業を営んでおりました。思い入れのあるこの地で、中古EVと車載電池を県内で循環させる本協定に加わることができ、大変うれしく思います。当社は自動車リサイクルの知見を活かし、役目を終えたEVを、部品・資源として余さず次へつなぎ、電池を確実に浪江へ戻す役割を担います。5社の皆さまとともに、浪江から循環型社会のかたちを示してまいります。」

損害保険ジャパン株式会社　福島自動車営業部　部長　藤島 憲明
「KANEYOグループ様が目指す、福島県内でEVや電池を循環させ地域で使い切る「循環型モビリティ」の実現に向け、本協定に参画できることを大変光栄に思います。
弊社は、産総研と共同開発した高度な保険設計技術を活かし「中古EV向け車載電池の性能保証の提供支援」を通じて実証事業を強力に推進します。確かな安心・安全を提供することで、福島の復興と持続可能な未来へ貢献してまいります。」

フォーアールエナジー株式会社　代表取締役社長　村山 正覧
「当社は浪江町に事業所を構え、使用済みEVバッテリーの診断・再製品化・再利用事業を展開しております。本協定は、福島県内で利用されたEVとその車載電池を地域内で循環させる新たな挑戦であり、大変意義深い取組みであると考えております。フォーアールエナジーは、これまで培ってきたバッテリー診断・再製品化技術を活かし、電池の価値を最大限に引き出すことで、福島発のサーキュラーエコノミーの実現と地域の脱炭素化に貢献してまいります。」

SMAS（住友三井オートサービス株式会社）代表取締役社長　麻生 浩司
「浪江町で推進されている持続可能な地域づくりの取組に参画できることを大変光栄に思います。県内で利用されたEVと車載電池を地域で循環させるという構想は、環境負荷の低減だけでなく、新たな地域価値の創出にもつながる可能性を秘めています。SMASは、これまで培った法人・自治体におけるEV活用の知見を活かし、本協定の取組みに貢献してまいります。」

■ これまでの歩み

■ 会社概要

会社名：福島⽇産⾃動⾞株式会社
代表者：代表取締役社⻑ ⾦⼦ 與志幸
所在地：〒960-810 福島県福島市北町２番３２号
事業内容：⽇産⾞の新⾞・中古⾞の販売・整備、部品・⽤品の販売、リース ほか
URL：https://ni-fukushima.nissan-dealer.jp/

会社名：⽇産⾃動⾞株式会社
代表者：代表執⾏役 社⻑兼最⾼経営責任者 イヴァン エスピノーサ
所在地：〒220-8686 神奈川県横浜市⻄区⾼島⼀丁⽬１番１号
URL：https://www.nissan-global.com/JP/

会社名：株式会社ナプロアース
代表者：代表取締役会⻑ ⾦⼦ 與志幸
所在地：〒960-0719 福島県伊達市梁川町やながわ⼯業団地６３－１
事業内容：⾃動⾞中古部品の販売・輸出、中古タイヤ・中古ホイールの買取り・販売、中古⾃動⾞の買取り・販売・輸出 ほか
URL：https://www.naproearth.co.jp/

会社名：損害保険ジャパン株式会社
代表者：代表取締役社⻑ ⽯川 耕治
所在地：〒160-8338 東京都新宿区⻄新宿１－２６－１
事業内容：損害保険事業、損害査定業 ほか
URL：https://www.sompo-japan.co.jp/

会社名：フォーアールエナジー株式会社
代表者：代表取締役社⻑ 村⼭ 正覧
所在地：〒220-6220 神奈川県横浜市⻄区みなとみらい２－３－５ クイーンズタワーC 20階
事業内容：リチウムイオンバッテリーシステムの開発・製造・販売、⾞載⽤リチウムイオンバッテリーの⼆次利⽤における製造・販売
URL：https://www.4r-energy.com/

会社名：住友三井オートサービス株式会社
代表者：代表取締役社⻑ ⿇⽣ 浩司
所在地：〒163-1434 東京都新宿区⻄新宿３－２０－２ 東京オペラシティビル
事業内容：各種⾃動⾞・⾞両のリース・割賦販売、整備修理・点検、中古⾃動⾞・⾞両の売買 ほか
URL：https://www.smauto.co.jp/

以上