ニッサンワークスチーム、ル・マン予選2日目を12位と16位で通過

1999年6月11日
日産自動車株式会社
広 報 部

ニッサンワークスチーム、ル・マン予選2日目を12位と16位で通過

1999年ル・マン24時間レース 予選2日目 結果（6月10日24:00）

ル・マンのサルテサーキットにおいて予選2日目がフランス時間6月10日（木）午後 7：00から24：00にかけて行われた。デイセッションでは、22号車（R391）にエリック・コマス選手、そして21号車（C52）にマーク・グーゼン選手が乗り込みスタートした。
22号車はセッティングの為の走行を数ラップこなした後、予選用タイヤに履き替えタイムアタックを開始。デイセッションではクルム選手が総合12位の3‘36“043を記録した。これは予選2日目の記録中、第7位の速さである。
21号車はデイセッションでは主に車のセッティングを行い、ナイトセッションでタイムアタックを開始して、ディディエ・コタツ選手が3‘39“248を記録し総合16位となった。

● 柿元邦彦 監督コメント
「昨日のセッションでセッティングに専念した成果が出て今日はタイムを縮められた。今日も更なるセッティングの改良を行えた。これらの努力の積み重ねが形となって現れた事を嬉しく思っている。本戦においても我々のチームはより速く、更に高い競争力を示せるものと確信している。」

● 22号車 ミハエル・クルム選手コメント
「車は高速走行において昨日に比べ格段に良くなっている。ダウンフォースを上げた事でぴったりの感触を得る事が出来た。自分が最速ラップを出したときには、コース上に他車がいた。それが無ければもっと速いタイムが出せたと思う」

● 22号車 エリック・コマス選手コメント
「昨夜は車のセッティングを変更し、かなり良くなっている。予選のスタート当初はルノー・スポーツ・クリオ・トロフィーの予選の後だったのでコースが若干荒れており当初は慎重にアプローチしたが、全く問題はなかった。スタートした時からタイムは昨日より速くなったし、車のバランスも本戦に向けて申し分のない仕上がりを見せている」

● 22号車 本山 哲選手コメント
「車は昨日とうって変わっていい状態だ。レース本番では十分いける仕様にまで煮詰まってきている。ガソリンの量による挙動の変化もなく、本戦ではかなりいいペースで走れるのではないか」

● 21号車マーク・グーセン選手コメント
「昨夜から今朝にかけてかなりの対策をしたので、今日は昨日よりずっといい感触を得ることができた。自分のキャリアの中で初めて予選用タイヤを使ったが、コースが他の車で混んでいた為、タイムアタックは出来なかった。もっと速いタイムが狙えたと思う」

● 21号車ディディエ・コタツ選手コメント
「デイセッションでは5、6台の車につかまりスローダウンせざるを得なかった。ナイトセッションでタイムアタックの為の2度目のチャンスがもらえ、21号車の最速タイムを出せたのでとても嬉しい。本戦ではかなりいい感じで走れると思う。燃費もいいし、チームワークも最高だ」

● 21号車フレデリック・エクブロム選手コメント
「今日は更なる夜間走行の練習ができて良かったが、自分の担当したセッションは燃費のチェックが主目的であった。本戦ではいい走りが出来ると思っている」

● ニッサンチームの応援に駆け付けた星野一義選手のコメント
「ピットの目の前にこれだけ沢山のニッサンの旗を降って応援して下さるファンがいる事は素晴らしい。昨日1台を失ったのは非常に残念だが、くじけることなく表彰台の真ん中を目指して頑張って欲しい」

ル・マン24時間レースは、フランス日時の6月12日（土）午後4：00にスタートする。

以上