4．「キャラバン」をマイナーチェンジ
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2WD ライトバン 標準ボディ 2/5人乗 4ドア GL-L（ガソリン2000）＜特別塗装色＞ |
今回のマイナーチェンジでは、新たにバンにKA20DE型及びKA24DE型ツインカムガソリンエンジンを採用した他、15インチのタイヤ及びブレーキを採用するなど走行性能を向上させた。ディーゼルエンジンについては、好評の高性能エンジンQD32型を継続採用している。また、スーパーロングボディ車及び平床車を除く2WDバン全車について、最大積載量を1トンから1.25トンにアップし実用性を高めた他、車種バリエーションの拡大も行っている。
内外装については、新色2色を含む全6色のボディカラーの設定や、プライバシーガラスの採用、フロントエアコンの標準設定拡大などを行い、快適性の向上を図った。
安全面では、従来同様、ハロゲンヘッドランプやフォグランプ等の採用、ABS（アンチロックブレーキシステム）や運転席SRSエアバッグシステムのオプション設定などトリプルセーフティ装備による安全性能の確保を行い、環境面では、新採用のKA20DE型及びKA24DE型エンジンについて、平成10年排出ガス規制をクリアした他、七都県市低公害車指定制度および京阪神6府県市低NOx車指定制度等の排出ガス基準をクリアさせるなどの対応を行っている。
尚、今回のマイナーチェンジを機に、従来の「キャラバン／ホーミー」を「キャラバン」に統合するするとともに、コーチ系の設定をとりやめた。
＜販売目標台数＞ バン・マイクロバス合計：2,000台／月
＜取り扱い販売会社＞ 日産系各販売会社 モーター系各販売会社
サニー系各販売会社
プリンス・チェリー系各販売会社
＜各地区希望小売価格（消費税を含まず）＞
（単位：千円）
| 用途 | 駆動 | ボディ | ルーフ | フロア | 定員(人) | グレード | ドア | エンジン | ミッション | 東京・名古屋・大阪 | 福岡 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| バン | 2WD | 標準 | 標準 | 低床 | 3 | DX-S | 4 | QD32 |
5MT |
1,532 |
1,558 |
| KA20DE |
5MT |
1,429 |
1,455 |
||||||||
| 5 | QD32 |
5MT |
1,562 |
1,588 |
|||||||
| KA20DE |
5MT |
1,459 |
1,485 |
||||||||
| 3/6 | DX | 4 | QD32 |
5MT |
1,768 |
1,794 |
|||||
|
E-AT |
1,878 |
1,904 |
|||||||||
| KA20DE |
5MT |
1,674 |
1,700 |
||||||||
|
E-AT |
1,759 |
1,785 |
|||||||||
| 5 | QD32 |
5MT |
1,798 |
1,824 |
|||||||
|
E-AT |
1,908 |
1,934 |
|||||||||
| KA20DE |
5MT |
1,704 |
1,730 |
||||||||
|
E-AT |
1,789 |
1,815 |
|||||||||
| 2/5 | GL-L | 4 | QD32 |
E-AT |
2,256 |
2,282 |
|||||
| KA20DE |
E-AT |
2,137 |
2,163 |
||||||||
| VX | 4 | QD32 |
E-AT |
2,464 |
2,490 |
||||||
| KA20DE |
E-AT |
2,345 |
2,371 |
||||||||
| 平床 | 3/6 | DX | 5 | QD32 |
5MT |
1,858 |
1,884 |
||||
| ロング | 標準 | 低床 | 3 | ルートバンDX-S | 4 | QD32 |
5MT |
1,542 |
1,568 |
||
|
E-AT |
1,652 |
1,678 |
|||||||||
| DX-S | 4 | QD32 |
5MT |
1,552 |
1,578 |
||||||
|
E-AT |
1,662 |
1,688 |
|||||||||
| KA20DE |
5MT |
1,449 |
1,475 |
||||||||
|
E-AT |
1,534 |
1,560 |
|||||||||
| 5 | QD32 |
5MT |
1,582 |
1,608 |
|||||||
|
E-AT |
1,692 |
1,718 |
|||||||||
| KA20DE |
5MT |
1,479 |
1,505 |
||||||||
|
E-AT |
1,564 |
1,590 |
|||||||||
| 3/6 | DX | 4 | QD32 |
5MT |
1,788 |
1,814 |
|||||
|
E-AT |
1,898 |
1,924 |
|||||||||
| KA20DE |
5MT |
1,694 |
1,720 |
||||||||
|
E-AT |
1,779 |
1,805 |
|||||||||
| 5 | QD32 |
5MT |
1,818 |
1,844 |
|||||||
|
E-AT |
1,928 |
1,954 |
|||||||||
| KA20DE |
5MT |
1,724 |
1,750 |
||||||||
|
E-AT |
1,809 |
1,835 |
|||||||||
| 2/5 | GL-L | 4 | QD32 |
5MT |
2,166 |
2,192 |
|||||
|
E-AT |
2,276 |
2,302 |
|||||||||
| KA20DE |
5MT |
2,072 |
2,098 |
||||||||
|
E-AT |
2,157 |
2,183 |
|||||||||
| VX | 4 | QD32 |
E-AT |
2,509 |
2,535 |
||||||
| KA24DE |
E-AT |
2,460 |
2,486 |
||||||||
| 3/6/9 | DX | 4 | QD32 |
5MT |
1,746 |
1,772 |
|||||
|
E-AT |
1,856 |
1,882 |
|||||||||
| KA20DE |
5MT |
1,652 |
1,678 |
||||||||
|
E-AT |
1,737 |
1,763 |
|||||||||
| 平床 | 3 | ルートバンDX-S | 5 | QD32 |
5MT |
1,632 |
1,658 |
||||
| DX-S | 5 | QD32 |
5MT |
1,642 |
1,668 |
||||||
| 3/6 | DX | 5 | QD32 |
5MT |
1,878 |
1,904 |
|||||
|
E-AT |
1,988 |
2,014 |
|||||||||
| KA20DE |
5MT |
1,784 |
1,810 |
||||||||
|
E-AT |
1,869 |
1,895 |
|||||||||
| ハイルーフ | 低床 | 3/6 | DX | 4 | QD32 |
5MT |
1,863 |
1,889 |
|||
|
E-AT |
1,973 |
1,999 |
|||||||||
| KA20DE |
5MT |
1,769 |
1,795 |
||||||||
| KA24DE |
E-AT |
1,924 |
1,950 |
||||||||
| 平床 | 3/6 | DX | 5 | QD32 |
5MT |
1,953 |
1,979 |
||||
|
E-AT |
2,063 |
2,089 |
|||||||||
| スーパー ハイルーフ |
低床 | 2 | DX-S | 4 | QD32 |
5MT |
1,922 |
1,948 |
|||
| スーパー ロング |
ハイルーフ | 低床 | 3/6 | DX | 4 | QD32 |
5MT |
1,886 |
1,912 |
||
|
E-AT |
1,996 |
2,022 |
|||||||||
| 3/6/9 |
5MT |
1,844 |
1,870 |
||||||||
|
E-AT |
1,954 |
1,980 |
E-AT：フルレンジ電子制御4速オートマッチク
5MT：5速マニュアル
| 用途 | 駆動 | ボディ | ルーフ | フロア | 定員(人) | グレード | ドア | エンジン | ミッション | 東京・名古屋・大阪 | 福岡 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| バン | 4WD | ロング | 標準 | 低床 | 2 | ルートバンDX-S | 4 | QD32 |
5MT |
1,822 |
1,848 |
| DX-S | 4 | QD32 |
5MT |
1,832 |
1,858 |
||||||
| 5 |
5MT |
1,862 |
1,888 |
||||||||
|
E-AT |
1,972 |
1,998 |
|||||||||
| 3/6 | DX | 4 | QD32 |
5MT |
2,068 |
2,094 |
|||||
|
E-AT |
2,178 |
2,204 |
|||||||||
| 5 |
5MT |
2,098 |
2,124 |
||||||||
|
E-AT |
2,208 |
2,234 |
|||||||||
| 2/5 | GL-L | 4 | QD32 |
5MT |
2,446 |
2,472 |
|||||
|
E-AT |
2,556 |
2,582 |
|||||||||
| VX | 4 | QD32 |
E-AT |
2,789 |
2,815 |
||||||
| 3/6/9 | DX | 4 | QD32 |
5MT |
2,026 |
2,052 |
|||||
|
E-AT |
2,136 |
2,162 |
|||||||||
| 平床 | 3/6 | DX | 5 | QD32 |
5MT |
2,178 |
2,204 |
||||
|
E-AT |
2,288 |
2,314 |
|||||||||
| スーパーロング | ハイルーフ | 低床 | 3/6 | DX | 4 | QD32 |
5MT |
2,186 |
2,212 |
||
|
E-AT |
2,296 |
2,322 |
|||||||||
| マイクロバス | 2WD | スーパーロング | ハイルーフ | 低床 | 15 | DX | 4 | QD32 |
5MT |
1,926 |
1,952 |
|
E-AT |
2,036 |
2,062 |
E-AT：フルレンジ電子制御4速オートマチック
5MT：5速マニュアル
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